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工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

台灣IC設計龍頭聯發科與大陸車聯網大廠四維圖新結盟一事。投審會昨(28)日通過聯發科申請以1億美元(約台幣32億元)入股四維圖新旗下子公司圖吧(MAPBAR),聯發科本次共取得39.36%股權,雙方將正式攜手共拓車聯網市場。

聯發科先前以6億美元出售在中國大陸轉投資子公司傑發給四維圖新,雙方協議將讓聯發科以1億美元資金入股四維圖新子公司圖吧,雙方未來將共同開發車用電子及車聯網市場,達成策略結盟。

聯發科於今年5月宣布將傑發出售一案,不過在審查過程當中,市場一度傳出大陸證監會對於聯發科開價6億美元金額過高,恐危及四維圖新的股東權利,因此可能今年底無法通過證監會審查。不過,四維圖新在10月中宣布停牌一周後,證監會便宣布無條件過關,順利走完最可能卡關的審查階段。

本次投審會通過聯發科入股圖吧一案,可讓聯發科在中國大陸車電市場提前開始加速布局。法人指出,聯發科先前規畫將以四大領域進軍車電,其中一項便是車用娛樂系統,車用娛樂系統可望透過與四維圖新的共同開發,加速該領域的研發進度。

事實上,四維圖新在車聯網產業鏈生態布局已久,更是全球第三大數位車用地圖廠商,不論是傳統地圖、動態內容、雲端服務、車載應用及車載作業系統都有所著墨。法人認為,雙方攜手合作,對於聯發科而言可有效拓展中國大陸這塊廣大消費市場,並也可以與四維圖新共同研發車載娛樂系統及數位地圖的領域,在未來車電市場已搶先佔得中國大陸的商機。

至於聯發科出售傑發,預計可獲利新台幣100~120億元,將分為3年入帳。按照聯發科先前規劃,預計今年底或明年第1季將認列新台幣約50億元,挹注每股淨利約3元,明年再認列約50億元,最後是2018年認列約20億元,後面兩年將分別挹注每股淨利3元及1.3元。

(中央社記者戴雅真台北23日電)復興航空無預警停飛宣布解散,行政院長林全今天下午召集跨部會會議。行政院發言人徐國勇會後表示,法務部已凍結復興航空新台幣12億元信託金,其中6億元將支付勞工資遣費。

林全下午召集跨部會會議,交通部、民航局、華航、勞動部、證交所、金管會、財政部、法務部等部會首長與會。

徐國勇表示,法務部表示已進行搜索、約談、扣押等動作,並已凍結復興航空2筆共12億元信託金額,若要動用,必須經過檢察官同意。

他表示,其中6億元將用於勞工資遣費,勞動部估算,復興航空所有員工法定資遣費合計約6億4000萬元,扣押的6億元加上之後的清算費用,應該足以支付。至於勞工要求必須優於法定資遣費,比如1人多50萬元,勞動部會積極介入協助與資方談判。

徐國勇表示,另外6億元是對旅客及旅行社應有保障,損失還在精算中,但6億元應足以保障。有關投資大眾的損失,金管會投保中心將主動介入協助求償。

他表示,復興航空除涉及內線交易外,證交所同時移送法務部,復興航空涉嫌違反證券交易法第20條,財報可能有隱匿或虛偽情事,懷疑涉及掏空,證交所將移送地檢署偵辦。

徐國勇表示,復興航空也涉及違反證券交易法第155條當中,「意圖影響集中交易市場有價證券交易價格,而散布流言或不實資料」。復興航空明明已經要停業,21日中午仍否認,將一併移送地檢署偵辦。

有關債權銀行是否不同意復興航空解散,要求債務重整?他表示,會中訊息是,債權銀行並沒有要求重整,因為銀行債權大多有擔保,基本上可以得到確保。1051123

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